Informace o zpětném odběru použitých výrobků
Pro jaké výrobky je Autocentrum BARTH místem zpětného odběru?
Nemáte dobrý výhled na cestu? Využijte akce -20% na stěrače a kapalinu do ostřikovačů
Kvalitní výhled vám zajistí jenom funkční stěrače, které nyní nabízíme v akci s bonusem v podobě montáže zcela zdarma.
BARTH PNEUSERVIS: Nabídka letních pneumatik 2022
Nabízíme široký výběr letních pneumatik / kompletních kol a odborné poradenství.
Nový Peugeot Traveller - příjemné a pohodlné cestování první třídou
Peugeot Traveller, který se v premiéře objeví na ženevském autosalonu, se připravuje na svůj příchod na trh.
Mimořádná akční nabídka vybraných vozů značky ŠKODA
Ke každému vozu prodloužená záruka na 5 let ZDARMA a 450 vozidel skladem
Výměna turbodmychadla
Turbodmychadlo ovlivňuje cenu povinného ručení, jelikož čím vyšší je objem motoru Vašeho vozidla, tím vyšší je také částka povinného ručení.
Výměna rozvodů
Automechanici mu říkají „rozvoďák“, majitelé vozů o něm však často mnoho neví – nejspíš proto, že je poměrně dobře schovaný pod krytem uvnitř motoru.
Montáž tažného zařízení
Tažné zařízení Vám umožní převézt pohodlně a bezpečně prakticky téměř každý náklad z jednoho místa na druhé. Využití tažného zařízení může být sezónní, ale klidně také celoroční záležitostí, a to jak u vozů užitkových, tak vozů osobních. Tažné zařízení využijete jak pro firemní i osobní přepravu, tak při cestách s rodinou či přáteli.
Servis, čištění a regenerace klimatizace
S příchodem teplého počasí spousta řidičů a členů posádek automobilů začne zcela přirozeně sahat po tlačítku klimatizace. A právě v tento moment může být člověk nepříjemně překvapen, pokud klimatizace nechladí nebo zapáchá, případně obojí současně. Obzvláště v létě, kdy teploty rostou strmě vzhůru, je důležité, aby klimatizace Vašeho vozu byla v perfektním stavu a pomáhala Vám tak zvládnout veškeré rodinné, pracovní i soukromé cesty.
Těsnění pod hlavou
Těsnění je uloženo mezi blokem motoru a hlavou, přesněji mezi jejich dosedacími plochami. Jeho primárním úkolem je oddělit mazací okruh motoru od chladicího okruhu. Zatímco v hlavě i bloku mají mazání a chlazení samostatné kanály, přechod mezi hlavou a blokem toto neumožňuje, a právě proto se zde využívá hlavové těsnění.
